美国联邦全国运输安全委员会(NTSB)前飞安调查员狄尔今天说，新加坡航空公司班机坠机时，台湾的天气相当于二级飓风，在强风、暴雨及能见度欠佳下，飞机即使在跑道上准备起飞，都应立即停飞。

　　狄尔在接受美国福斯电视台访问时表示，停飞决定权各国不一，也许在台湾，是飞机的飞行员而非飞行塔台有最终决定权。

　　狄尔指出，桃园中正机场在亚洲属相当现代化的国际机场，新加坡航空公司也有一流的飞航记录，这次失事的波音七四七四○○型客机更是全球最安全的客机之一。

　　他说，真正失事原因可能要先找到飞行记录器，并在现场实际勘查，这种重大空难事件的调查通常都需要一年以上的时间。

　　对于新航飞行员报告说，飞机撞到不明物体；狄尔认为非常可疑，因为失事发生好几小时后，现场的搜救人员还无法指出飞机撞到什么东西，是否飞机撞到鸟类，还是引擎杂音，使飞行员误以为撞上东西，目前都无法判定。

　　美国联邦全国运输安全委员会应台湾的请求，已决定派遣一个八人调查小组前往台湾，他们预定十一月二日晚上抵台，以协助台湾调查找出失事原因。

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