2000年9月27日晚8时半左右，贵州省六盘水市水城矿务局属下的木冲沟煤矿(排名江南第四的国家级年产百万吨大矿)井下发生特大瓦斯爆炸，并即时引发了煤尘爆炸，井下巷道当即被炸毁了近三分之一，绝大部分巷道支撑工字钢被炸塌，不少井下巷道发生大面积冒顶塌方，中班下井的244名工人伤亡惨重。据有关人士说，这是自建国以来，中国煤矿发生的最大一起特大恶性安全事故。而该煤矿早在1983年3月20日就发生过特大瓦斯爆炸，导致84名矿工死亡。这以后该煤矿又先后发生过几起安全事故，最近的一次重大事故发生在1999年的9月25日，该矿也是发生瓦斯爆炸，8名矿工丧生。

　　据参与井下抢险的多组工人说，除了事发当天救出的那83名幸存工人(其中3人入院后因伤重不治身亡)外，他们以后在井下找到的“失踪人员”，没有一个是活着的！此消息为一直参与事故善后医疗救援的六盘水市第一人民医院外科医疗小组证实：他们自28日上午赶到事故现场以来，没有收治过一例幸存者。

　　瓦斯弥漫导致爆炸

　　记者赶往木冲沟煤矿一路所见，路面破烂得出奇。其中水城通往威宁的省道穿境而过，路面的行车处被载重车犁成了低于路面的深槽，有的地方深达两米，竟有鸭子在省道路中间深深的泥水潭槽中游弋。矿山人说，晴天时这路尘土飞扬，雨天时泥水成塘，堵车是常事，治安也很差，常常有歹徒趁乱抢劫，可见矿山地区的管理乱到了什么程度！所以矿上出事，他们一点也不感到稀奇。

　　“9-27”事故发生第二天，国家经贸委主任盛华仁一行10余人，专程从北京赶到了水城矿务局木冲沟煤矿瓦斯爆炸事故现场，指导抢险救援、善后处理和事故调查工作。9月29日，国务院副秘书长石秀诗、贵州省委书记刘方仁也抵达木冲沟矿亲自组织指挥抢险，都是经由此路进行的。因烂路严重影响到转运伤员，如9月30日转运11名重伤员时，是乘运煤列车到水城医院的。这些天不断有来自中央部委、省市领导到矿区处理事故、指挥救援，一般底盘低的小车根本开不进来，才征调地方民工、车辆，对数年不修的省道进行紧急修铺。

　　在爆炸发生前不久，木冲沟矿巷修工队在井下做了一个瓦斯探向，显示在41116工作面有瓦斯弥散出来；事故发生时，巷修工队大多数人恰好在离井口较近的41114工作面运送中采支架，所幸人员呈散开状，才没有导致“全军覆没”。队长黄绍杰的妻子劫后余惊，说：“当时我老公要是再偏20米，就没命了！因为那就正当主巷道爆炸的冲击波。他和几个队员正好在侧巷道，万幸避开了才保得一条命。”

　　遇难工人李曹康家就住在矿井附近，他的妻子说那时她想起出事前几天丈夫对她说：“不想下井了，井下这几天好危险，瓦斯浓度太高，矿上一直没人来管。”出事那天矿上终于派人下井排瓦斯去了，但没按安全规定清出所有井下作业工人，结果就是刚刚下去人排瓦斯不久，就发生了瓦斯爆炸！她说要是早知道会发生这样的事，全家不吃不喝也不要丈夫下井啊！

　　木冲沟煤矿矿山救护队员摊开一张井下矿洞巷道图，指示给记者看。从图上可以看到，瓦斯最先爆炸点在距离地面数百米深、从洞口乘采矿铁轨车直入(平面)1000多米，折而向右再行1000多米的地方。

　　到9月30日晚止，贵州有关方面对外发布的消息说，“9·２7”井下瓦斯爆炸惨案发生时，下井的中班当班总人数为244人，死难53人。除了已经救出的伤者、生还者83人(其中3人已证实入院后因伤重死亡)以外，其余的100余名工人暂列为“失踪人员”。

　　全体动员紧急救援

　　由于抢险人手紧，有关部门下了死命令：凡不下井者，干部就地免职，工人立即开除。水城矿务局紧急抽调属下多个煤矿的矿山救护队、井下施工工人、井下专用设备，支援木冲沟煤矿。在此次事故中伤亡惨重的木冲沟矿巷修工区队，当班时共有54人在井下，爆炸发生后33人在事故中死亡，幸存的21人中有2人受伤，其余19名没受伤的幸存者，在返回地面数小时后重新下井，成了事故的救援者。

　　9月29日，记者守候到早班抢险队在天近黄昏时走出矿洞，现场进行采访。这些浑身布满黑煤尘、已疲惫不堪的工人透露说，这批失踪人员中已有不少于60人的尸体已经在下班前被找到，运送到距洞口很近的地方停放。工人们说，这是上面领导考虑到前一天的“教训”而特意安排的。在前一天即9月28日下午，首批被找到的36具遇难者尸体被运出了矿洞，结果招来数千人围观，由于大多数尸体都烧成焦炭状，家属哭天喊地，很难确认谁是自己的亲人。所以29日找到的28名死者尸体就没有再运出洞口，停放在井下离井口不远的地方。有关方面答复家属要求辨认亲人时说，将要对遗体进行处理后再行辨认。

　　据几名天天参与下井抢险的工人说，最先发生瓦斯爆炸的巷道已形成了大塌方，里面工区有10多名工人至今没法挖掘寻找，瓦斯爆炸还使几乎所有的巷道内的支撑工字钢倒塌，抢险人员在巷道内行走时，不时有矿石掉下来，冒顶塌方严重。因为抢险的紧迫性，他们已没时间去先搭建支撑棚架，所幸至今无人再伤亡。

　　来自大湾煤矿的救援队员说，他们29日在发生大爆炸的地方，从早上8点多持续到下午5点多，持续10小时进行超强挖掘，刨出了10多具遇难者尸体。另一组工人说，他们的作业点当天就刨出了21具尸体。一组负责用担架运送尸体的工人说，他们当天在井下已经搬运了新发现的60余具遇难者尸体。

　　据多名井下抢险工人透露，到9月29日中午12时止的两天内，他们已在井下找到并运出100具遇难者尸体；并已在井下发现25具被塌垮煤石压住、暂时无法挖出的遇难者尸体；另外尚有34人“下落不明”。

　　连续3天参加抢险的工人说，由于瓦斯爆炸后并引发了煤尘爆炸，然后巷道内发生了大面积塌方，绝大多数巷道的支撑工字钢倒塌，约三分之一巷道已经完全塌毁，整个投资浩大的矿井有可能被迫完全报废。

　　30日中午约1时，木冲沟矿、大湾矿等多个煤矿救护队一共近百人，携带其矿上所有的井下救援呼吸器赶到出事矿山人行斜井附近集合，参与轮班下井抢险，记者把前一天拍摄的抢险队员下井照片交给有关工人，询问：“凭你们在煤矿工作的经验和几天来下井救援的现场分析，井下还有可能存在幸存者吗？”工人们几乎都在摇头，说：“不可能了，当时除了在井口附近的工人活了一部分，往下再深一点的基本上都牺牲了。爆炸产生的冲击波太厉害啦！”救护队一工长拿出一张详细标明各井下施工点及人数的图纸，向记者解说。在井下两处如4112面26人、4114面45人、4116轨道巷、一掌子面上30人都全部“光荣”了。爆炸后井下空气中一氧化碳浓度太高，抢险队员普遍反映缺氧，他们据此分析说，就算还有人在爆炸发生后尚幸存，但仍然躲不过爆炸后产生的有毒气体。

　　认尸善后入土为安

　　9月29日半夜，原本停放在巷井出井口附近的数十具尸体，被通过井下运输大巷秘密转运至距木冲沟矿几公里远的甘田坝医院，停放在医院大礼堂中。记者闻讯，于9月30日中午赶住甘田坝医院采访。医院大铁门上贴着张“管制区域无故不得进入”公告，有警员守住不许记者入内，经过一番舌战，记者终于冲关入内。

　　除了2名轻伤员外，其余11名重伤员已在我们到来前几小时，通过铁路转运到了六盘水市铁路总医院救治，但警员连轻伤员也不给记者见。

　　下午3点多，在记者返回水城的路上，刚刚进城到殡仪馆认工友尸体的工人乘大客车返回煤矿，工人们的眼中都红红的，噙着眼水，情绪颇为激动。家属仍然没有得到许可认尸。据在场的医护人员说，28日、29日两天在事故接待处，不断有遇难者家属从各地闻讯赶来，10余名遇难者家属因悲愤过度晕倒。

　　10月1日上午10时零5分，记者赶到水城殡仪馆，经门卫指点，进入馆内另一小院内，迎面看见院内停放着一辆农用车，几名披麻戴孝的人正在搬抬一死难者，放入覆着白布的棺材，然后搬抬上车，这是确认了身份的马姓的遇难者，回族，其父按民族习惯将其运回老家顶拉煤矿进行土葬。

　　推测事故产生原因

　　矿山救护队工人分析事故原因说，导致井下浓度已经很高的瓦斯突然爆炸，很有可能就是在排瓦斯时机器产生了火花而引致瓦斯爆炸。他们分析了瓦斯爆炸的三个必要条件：首先瓦斯浓度要达到可以产生爆炸的程度；还要与空气中足够的氧气混合；遇明火、静电火花、撞击产生的火花等才能引发瓦斯爆炸，缺一不可。排瓦斯首先要用通风机送风，这样就有了产生爆炸的两个必要条件——高浓度瓦斯气体加上足够的空气氧分，然后不论井下何处产生火花或是静电、镐锹碰击煤石、金属产生的火星，都足以引发瓦斯爆炸事故！下井的工人都必须穿着全套纯绵服装。

　　木冲沟煤矿早在1983年就发生过重大井下事故，那年也是因井下瓦斯爆炸，84名工人死于非命。钱祥芬就是当年的受害者，她丈夫王明学时年33岁，死于事故。现在又轮到她的另一亲人家了——她抱着已经披麻戴孝的甥外孙小郭亚，这是她亲姐姐的外孙。钱祥芬说，小郭亚的父亲郭光伟已证实死于此次事故，妈妈(生母)又早在去年跑去了广东打工，不知下落，一直带他的奶奶又在去年底去世，这下这孩子真成了孤儿。(南方都市报)

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