中新江苏网七月二十九日消息：7月27日，执行南京至成都飞行任务的南京航空有限公司一架英式B-146飞机，从禄口机场起飞后突发故障，在机场上空盘旋长达1个多小时的原因昨已查明：是飞机垂直尾翼上的方向舵限制器发出假警告信号所致，使百余名旅客虚惊一场。

　　据介绍，飞机9时28分升空后不久，指示飞机方向舵限制器的告警灯突然闪烁，不久又消失。机长立即与禄口国际机场空中交管中心联系。为安全起见，机长决定返航着落。但飞机着落的重量有严格的安全规定，这架英式B-146飞机着落时的重量必须低于39.235吨，因起飞前航油加得很足，起飞时的重量达43.3吨，中心命令飞机在空中盘旋耗油“减肥”，到重量达到允许范围再进行降落。

　　而这种飞机空中飞行每小时耗油量为2.2吨，因此至少要在空中盘旋1个多小时。南京航空有限公司董事长韩仁超说，不管怎么讲，旅客受到了惊吓，出行时间被延误。对此，他们表示深深的歉意。

　　据了解，B-146飞机是英国皇家飞机，有4台发动机，可载客112人。

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