中新社武汉六月二十三日电：中国南方航空湖北公司飞行队，自一九七0年三月二十九日组建至今，先后执飞立二、伊尔-14、安-24、运-7、肖特-360、波音737系列、波音757-200等多种机型。

　　执行航班十五点三万个，飞行二十八点五万小时，运输旅客一千三百万人次，运输总周转量十一点三吨公里。三十年来无重大飞行事故和人员伤亡，成为中国民航安全周期最长的航空公司之一。一九九七年十一月，由国家民航总局、民航学院等部门组成的专家小组，采用现代先进的评估手段对该公司进行安全评估，总体安全状况百分之九十二的现实安全度，高于全国民航的平均值。目前，公司飞行拥有安全飞行一点六万小时的金质奖章获得者二十五人；安全飞行一点三万小时的银质奖章获得者五十人；安全飞行一万小时的铜质奖章获得者八十人。

　　南航湖北公司的飞行安全是怎样保证的？南航湖北公司总经理曹春延说：“保证飞行安全没有什么诀窍和捷径，只能老老实实地按规章制度办事。”

　　重金培养人才

　　南航湖北公司现有的飞行员由两个部分构成：民航航校多年多批培养出来的飞行领导和技术骨干；全国统考招生，经北京航空航天大学基础学习并送往南航与澳大利亚合办的西澳飞行学院深造的高材生。据该公司主管安全和运行的副总经理沈祥松介绍，按一九九八年测算的标准，南航培养一名成熟的责任机长，需耗资七十五万美元(约合六百万人民币)，而培养周期为八至十年时间。近年来，随着南航集团的不断发展壮大，南航湖北公司先后向(集团)公司范围内输送了三十二名优秀机长，还为几家地方公司进行过技术培训。

　　严格飞行管理

　　南航湖北公司多年来执行规章制度不走样，从而锻造出了一支优秀的飞行队伍。

　　比如由副驾驶转机长，不是看资历、看“苦劳”，而是看思想、看作风、看技术；不是照顾关系和情面，而是托付国家财产和旅客生命安全的重任。他们对飞行过程中出现的问题，无论大小，都做到“四不放过”，即：不找出原因不放过、不查清责任不放过、不汲取教训不放过、不严格处理不放过。一次，有位飞行员由于生理原因离座超过规定时限，该公司和飞行队领导毫不留情，按照有关管理规定对其做出停飞三个月处理。

　　细微养成作风

　　从培养空勤人员严明的纪律、优良的作风着眼，从穿衣戴帽和头发、胡子、指甲以及时间观念等生活小节着手，严抓细抠，持之以恒。时间久了，飞行人员也就养成了一种好习惯：谁的大沿帽戴歪了，谁的领带系偏了，都有同事及时帮助纠正，因为谁也不愿让这支队伍走了形象。

　　和谐凝聚人心

　　南航湖北公司党委书记王异香告诉记者：飞行安全要保证，飞行人员得有个好心情，不能让他们带着思想包袱和精神负担到天上。要通过营造团结友爱、宽松和谐、催人奋进、拴心留人的良好氛围，给予飞行人员和“后院”一片晴朗的天空。哪位飞行员家里遇到了实际困难、感情有了纠葛、亲属生了病，公司和飞行队领导都及时出面，亲自探望，立马解决。这个公司还花巨资兴建了文体活动中心，让空勤人员业余时间有个好去处。每年的文化体育活动好戏连台，飞行人员的脸笑得是那样灿烂。

　　飞机作为现代化的交通工具，其安全、快捷、舒适的特点，正被越来越多的人士所青睐。南航湖北公司良好的飞行安全记录，让四面八方的中外旅客对乘坐飞机安全出行充满着信任与信心。作者潘爱军戴宜斌

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