本报杭州6月21日讯:(通讯员张红鸣记者吴雅茗)青菜、茭白、西红柿；卖菜的，买菜的，过路的……夜幕下，5000多辆装满蔬菜的三轮车和7000多人几乎铺满了20米宽的路面。在104国道杭州石桥段500米长的路段，所有过往车辆都得在交警的努力下从一个三四米宽的口子里通过。今天凌晨3时，笔者实地踏看了这个设在国道上的露天蔬菜批发市场。

　　在这里卖菜的三堡菜农说，每天晚上10点至次日早上6时，所有杭州郊区及余杭、萧山等地的菜农都在这里进行蔬菜交易。来这里批发蔬菜的，有杭州市内各农贸市场的菜贩子，也有许多单位食堂的采购员。因为没有停车场等配套设施，车辆都只能停在国道上。30多名交警、协管员再努力，也只能勉强保证车辆的通行。一位开夜车的大客司机说，每次到杭州，最怕的就是走这段路，有时短短的几百米路要开20多分钟。

　　据江干区交警大队的交警介绍，由于这里交通便利，附近又有杭州市蔬菜公司、三里亭、笕桥等3个农副产品交易市场形成的“人气”，所以六七年前就形成了这个马路市场。令交警大感头痛的是，除了交易时间国道成了单行道这个问题外，每到早上五六点钟散市时，进出杭州的过往车辆和菜农庞大的三轮车队伍就经常乱成了一锅“粥”。堵车的长龙有时长达四五公里，车队一直要排到了艮山门立交桥。堵车造成的另一后果是治安事件的增多。驾驶员一下车查看，小偷拎包等事件就常常发生。尽管江干区交警大队、市容管理等部门曾就这个露天市场的问题进行多次协调，但由于土地紧张等多种原因，最后还是由各有关部门组织了交警、保安等30名协管员通宵进行协管了事。

　　为了行车的安全，为了还国道一个畅通的形象，人们都希望这个全省最大的马路市场能够尽早得到它的安身之所。

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