本报讯：为制止民航效益滑坡的趋势，民航管理部门已先后打出了规范票价与航线联营两张“牌”。从实施效果来看，至少各大航空公司对这两个举措是相当满意的。

　　民航华东管理局日前召开信息介绍会，证实自从4月1日全国民航108条国内航线实现联营以来，旅客运输量不降反升，4月份运送旅客251万人次，同比增长19.2%，客座率同比也提高8%。据分析，航线联营的好处体现在4个方面：运力投放得到控制，扩大了营销；稳定了机票价格，规范了销售市场，增加了收入；促进了航空公司之间的联合与竞争，提高了管理与服务质量；有效遏制了行业不正之风。其中，华东地区东航、上航等公司均有不同程度盈利，获得了较好的经济效益。以上航为例，今年实行航线联营以来，上航的飞行班次、提供座位数、承运旅客数、客座率和运输收入5项指标同比均有一定幅度增长。

　　为规范航空销售代理市场，民航华东局最近在沪、鲁、浙、苏、皖等地明察暗访，发现销售代理人“暗箱操作”现象比联营之前大为收敛，对一些查实的航空公司与销售代理的违规行为，现正在调查处理。目前，华东地区共有近千家销售代理人，其中上海就有近300家。去年，民航管理部门对华东航空销售代理市场检查了54次，对开具“鸳鸯票”、随意削价、乱撒票、擅自设立营业分点等违规行为作出了严厉处罚。

　　民航华东管理局负责人表示，今后规范航空销售市场将逐步由治标、人治向治本、法治进行转变。在今年9月底前，将完成华东地区销售代理市场的BSP(即开帐与结算计划)工作，帮助航空公司扩大销售，有效遏制销售代理人挪用、拖欠航空公司票款的发生，杜绝涂改、冒用客票等违法犯罪行为。

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