本报讯：据《三湘都市报》报道，“远大”直升飞机空难发生后，各项事故善后处理工程目前正在有条不紊地进行。长沙市四医院对入院3名生还者精心开展救护治疗，民航、港航、公安部门正抓紧飞机残骸的打捞工作，着手开展事故原因调查。但由于机上没有安装黑匣子，调查难度较大。伤员伤势好转3名伤员被送到长沙市四医院后，该院迅速成立了以普外科、骨外科、心血管内科、ICU(重症监护室)、护理部等多科专家组成的抢救小组，并于当晚组织了全院大会诊，制定了治疗方案。伤势较重的詹女士脑震荡并伴多处软组织挫伤，且右肘关节撕脱骨折，经医院积极抢救，目前病情已稳定。对摔成股骨头粉碎性骨折的张先生，医院还将于今日组织院外专家会诊。另一名多处软组织挫伤的男性患者，因有冠心病史，医院仍在进一步观察、治疗。医院表示，将不惜一切代价抢救伤者。没有安装黑匣子由于坠机事故造成两死三伤，飞机坠毁的惨剧，根据有关民航事故鉴定条例，该次事故属于造成机毁人亡的飞行一级事故。国家民航总局特责成中南民航管理局组成专家调查组，由中国民航中南管理局副局长林亚柏带队，会同湖南省民航管理局组成的安全调查小组到达现场勘查。由于这架坠毁的贝尔206-8型直升飞机没有安装黑匣子，事故原因调查难度较大。打捞工作有难度打捞飞机残骸对于分析事件原因有着重大作用，特别是发动机的残骸有可能成为调查失事原因的重要证据。昨日，有关部门组织了专业打捞队到飞机出事水域进行了整整一天的打捞，但一无所获。有关部门表示继续增强打捞力量，直到将飞机重要部件发动机、螺旋桨、尾翼等弄上岸为止。记者昨日对打捞过程进行了全程跟踪采访。9时许，一条起锚艇和航监“6号”艇分列出事水域东西两边，中间用钢丝绳连接，并将钢丝绳沉入江里，溯江而上，横扫水中障碍物，但因船体大，钢丝绳较粗，水流较急，钢丝绳触物敏感度不强，上午方案失败。经专家论证，下午又用“划钓”(细绳加钩子沉入江底进行扫床)方法进行搜索。在一艘快艇的配合下，两只筏子采用设立投放标志的办法，缩小搜索范围，再次确定出事水域，并请来专业潜水员下水搜索。但到昨晚6时整整两个小时，水中探物无重大发现。考虑到晚上水上、水下作业不太安全，航监部门决定鸣锣收兵。据悉，潜水搜索力量将由昨天的一名增加到四名，潜水员也将改用轻潜装备。由于设备陈旧，沉没位置难以确定，打捞工作将推迟至今天继续进行。

　　另据记者从远大城实地采访了解，空难事故发生后，“远大”职工深感震惊和悲痛。公司已对死伤者家属进行安抚慰问并积极开展善后处理工作。公司上下正化悲痛为力量，生产和经营情况一切正常。

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