晨报讯(记者黄东江)近日，有媒体报道部分航线明显偏高、不合理的票价将作适当调整，民航实际票价水平将被调低。此消息一出，立即使许多原本因为机票价格高而准备放弃乘坐飞机出游的市民再次萌生了坐飞机出游的愿望。但是记者昨天从国家计委有关部门了解到，媒体报道的《民航国内航线折扣票价管理办法》尚未出台，“五一”期间民航仍旧执行机票严禁打折的规定。

　　记者了解到，该《办法》是最近计委有关部门就如何发挥价格杠杆作用，促进假日经济升温进行研究的相关课题之一。考虑到老百姓对机票禁折意见比较大，从而制约了国内旅游业的发展，国家计委有意向出台相关政策，通过规范航空公司票价折扣行为，提高航空运输企业的市场竞争力。但是这个政策尚在研究之中，其可行性和操作性还需经过多方论证和批准，目前没有形成政策性文件。因此，航空票价仍然执行现行不准打折的规定。

　　机票禁折和航线联营给民航业带来的损失，应该说在今年“五一”体现得最为明显。有消息称，今年仅北京出游的市民较去年就增加了100%，进京的游客则增加了200%。在这么大幅度的增长趋势下，民航订票率却呈下降趋势，绝大多数游客出行都选择了火车或汽车。这说明机票价格超出了游客的心理和经济承受线。可以预见，“五一”期间民航在与铁路的竞争中败局已定。但不知民航在下一轮的竞争中，是否还愿甘拜下风。

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