本报香港讯：香港民航处前天发表上月22日台湾华航CI642客机意外 的调查报告，称华航客机降落时， 右机翼偏低导致右边发动机整流罩底部撞击跑 道，然后着火，右边机翼脱落，机身翻滚并冲出跑道。

　　报告指出，意外发生时香港国际机场正受到强烈的热带风暴的强风和阵雨影 响。在意外发生2小时前，曾有4 班航机因天气恶劣而要复飞，5班航机需要转 飞其他机场，而成功降落的航机有12班。华航的这班客机起飞和飞行期间都 没 有问题发生。在香港下降之前，机组人员收到最新天气消息，包括平均地面风向 为300度，时速35海里，机场在下 大雨，跑道能见度为650米。机组人员 在“看见跑道后”，再次查核风速，获悉机场正吹着320度时速28海里的地 面风，并有时速36海里的阵风。“中华航空公司”飞行操作手册规定，在湿滑 跑道着陆时的最大示范许可侧风时速为35 海里，最低能见度为550米。

　　香港民航处发言人称，该报告只是初步调查结果，最后报告将于两年后完成 。

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