北京网友phnix

　　由于我12月24日早拍摄的录象太短，因此有的网友会认为那就是 不明飞行物，而我硬说它是飞机。因此今天我 又一直想拍一段完整 的录象。今天在公司加班，又看到天上有飞机在飞，而且看到有两架 飞机同方向飞，距离大约20秒 钟路程，它们的尾迹比较短，而飞机 看得很清楚。我想，今天一定有机会拍下清楚的完整过程。下午4:20， 我打车回 家，路上一直注意观察东南方和西北方，看到都有飞机在飞， 尾迹也不长，基本上是白色的。回到家后，我赶紧拿出摄象机 ，先是 到南边卧室，发现烟气很重，很难看到很远处的飞机。我又到北边卧室， 观察了一会，只见到远处有一个非常小的 亮点，一会就不见了，没有 来得及拍下来（就是拍下来也不清楚）。正当我就要收摊，寄希望于 明天早上时，机会终于出 现了：一架民航飞机正在由东向西飞行。我 左眼看着飞机，右眼放在摄象机取景框上，将摄象机焦距调到无限远， 放大到 光学最大（20倍，虽然数字放大可以到360倍，但由于放大后不 清晰，所以我一直将其关闭），在取景框中找到目标后 ，就开始拍摄。从 取景框中，我可以清晰地看到，这是一架3引擎民航飞机，根据其尾气的 分开程度，我判断它是一架大 型飞机，可能是DC-10或MD-11，而且是 国际航班（因为国内其他西去的航班没有这么大的飞机）。当然如果 我 判断错误的话，也有可能是Tu-154。

　　由于我没有用液晶屏，而用的是黑白取景框（因为这样拿得稳一些）， 拍了一会，看不到颜色变化，我就暂停了一 会，用肉眼观察（我找到 目标之后，就闭上左眼），发现飞机的尾迹已经变得很亮了，这时 我才想到要拍一下全景，因此 后面我就不停地变换zoom。从录象中 可以看到，该飞机的尾迹较长，但时有变化，而且越来越亮。到最后，飞机 本身 也变亮了，而且和尾迹逐渐融为一体，有时比尾迹还亮。5分钟后， 我的磁带用完了，飞机也快被楼挡住了，我就停止拍摄 ，将图片和录象 采集下来。

　　如果飞机不被楼挡住，能够继续拍的话，可能还能够拍到更奇异的景象。 24号早上，我将光学zoom到最大， 还仅能看清线状物体；而今天到后来 虽然用肉眼看已经变成线状，但经光学放大后仍能看出分开的尾迹。因此，该 飞机至 少能够在视野中逗留15分钟。今天拍的飞机尾迹稍微长了些，比前 一段时间的“不明飞行物”长，但我觉得这并不是关键 。如果非要拍到 完全一样的东西，我明天大概就可以拍到。为什么我总能看见呢？（我曾经说过，这些不明飞行物的样子对 我来说是司空见惯的。）可能是由于我与生俱来的观察癖。

　　但我还从来没有见过圆盘状或者有奇异运动轨迹的真正的不明飞行物， 如果我能发现的话，我一定将有关资料奉献 给大家，以证明真正的 不明飞行物的存在。这些天来我所做的只是为了澄清事实， 减少“伪UFO”对真正的科学，真正 的UFO研究的干扰。

　　数字录象机可以在放像时随时显示拍摄时间和拍摄参数，而 不是与视频信号混在一起。前两张图片显示了拍摄参数 ，其它图片和录象 均显示时间。后面有几个图由于我的采集卡处理亮色能力差，飞机 已经被天空背景淹没了，实际上在录 象机屏幕上看，飞机仍然是 非常明亮的。

　　我再次声明， 我不否认真正的不明飞行物的存在。

点击此处观看录像(长约4分钟)

观看录像说明

多图：民航飞机是如何“变成不明飞行物”的

　　新浪网再次感谢网友phnix提供资料，并欢迎广大网友提供各种目击报告。

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资料：中国互联网权威管理机构CNNIC