作者：南雁

　　从美国和法国巨资购买的台湾“二代战斗机”--F—16和“幻影2000－5”战斗机一直被台湾当局奉为“法 宝”。然而，让它万万没有想到的是，自从1997年接收了新型战斗机后，这种飞机不但没有给台湾当局争脸，反而以平均 第四个月摔一架飞机的频率连摔六架，摔掉了60亿台币的损失。

　　“幻影”一头扎进了海里

　　12月14日上午10时，台湾新竹空军基地，台湾空军“幻影”战斗机中队的3架战斗机依次滑出跑道，慢慢地消 失在晴朗的天空中。这个由2架双座“幻影”战斗机和1架单座“幻影2000－5型”战斗机组成的训练编队将按原订计划 进行空战战术训练，训练地点是台湾东部外海。

　　训练编队由“幻影”战斗机中队中队长陈金龙中校率领。10时40分，三机编队飞抵台湾东部海域，在39000 英尺高空展开预定科目的拦截演练。由于这一训练科目进行得相当顺利，所以地面指挥人员指示三机编队重复进行一次同样科 目的训练；10时49分40秒，江金亮驾驶的战斗机仍在与地面雷达保持联系；10时51分，3架“幻影”战斗机在雷达 上的光点重合，显示三架战斗机全部进入各自的攻击位置，然而，就在三机刚摆好演练的架势，带队的陈金龙突然发现由江金 亮少校驾驶的2036号单座战斗机突然跟编队失去了无线电联络，此时，2036号机的高度为16000英尺！3号机大 吃一惊的陈金龙立即与同机前座的上尉周金辉在训练空域盘旋，并且下落高度到5000英尺进行搜寻，但没有发现2036 号机的任何迹象。3号机再次降低高度至4000英尺时，突如其来的云层突然挡住了两名飞行员的视线，陈金龙赶紧通知塔 台协助搜寻。

　　实际上，地面雷达也已经注意到异常现象了，因为2036号战斗机的信号突然从雷达屏幕上消失，任由塔台怎么呼 叫都没有反应。

　　台湾“空总”详细介绍了该机失踪的全过程：14日上午10时，“幻影”战斗机分队长江金亮少校驾驶2036号 战斗机从新竹空军基地准时起飞后，根据原订的计划前往花莲空域实施战管雷达引导拦截训练。首次拦截训练顺利完成。10 时49分40秒最后一次与地面战管人员联系时，地面人员告诉他目标机位置，也就是2036号机的本身位置，并且还提醒 飞行员江金亮少校说，在其南面有其它飞机的踪影，江金亮当即以“明白”回答通报。10时53分，2036号战斗机根据 地面指挥所的指示准备实施第二次拦截时突然与地面雷达失去联系。

　　驾驶2036号“幻影”战斗机的江金亮少校，台湾空军官校70期毕业，现年31岁，已婚并有两个儿子，目前住 在新竹市延平路二段飞行军官宿舍区。江金亮少校飞行总时数为1181小时，“幻影”战斗机的飞行时数也达275小时， 是台湾空军资深飞行员之一。

　　最让台湾民众觉得可气又可笑的是，据台湾空军“飞安组组长”金秉和上校透露，这次由江金亮驾驶的“幻影”战斗 机与另外两架双座战斗机是在模拟大陆的战斗机飞抵台湾海峡中线，经由战管引导实施拦截的科目。江金亮模拟攻击大陆苏－ 27战斗机的角色，打算以中程空对空导弹对“大陆战斗机”进行攻击，而另外两架“幻影”战斗机则模拟“大陆战斗机”对 江金亮的战斗机用中程空对空导弹进行拦截，万万没有想到的是，两架“大陆战斗机”刚一摆开拦截的架势，还没有“发射导 弹”，台湾的“攻击战斗机”就栽得无影无踪！台湾空战专家分析说，江金亮当时要进行的是超视野攻击，最重要的是不让对 方的战斗机雷达锁定，所以他在第二次演练时一定是想做一个什么特定的动作来避开被“大陆战斗机”的雷达锁定，结果却因 为技术原因或者个人技能不到位而一头扎进了海里！

　　风高浪大使搜寻工作难上加难

　　12月14日中午，台湾“空军总部”不得不向新闻界证实，新竹空军基地一架编号为2036的单座“幻影”战斗 机在执行例行性训练任务时失踪，空军和海军已经派出舰只前往可能失事的海域或空域进行全面搜寻。“空军总部”已经成立 了专案小组处理这起飞行事件，台湾“空军总司令”陈肇敏坐镇“空军总部”掌握最新的搜索与救援情况，并且于当天下午亲 自跑到空军基地，督促有关工作。

　　对失踪战斗机的搜索与救援工作立即展开。2036号战斗机在雷达屏幕上消失之后，台湾空军紧急下令2架S－7 0C搜索与救援直升机和1架C－130运输机赶往可能失事的空域进行搜寻，台湾海军也向花莲海域派出巡逻舰艇，协助进 行搜索与救援工作。然而，天不遂人愿，苏澳外海当天的海况突然间变得十分恶劣，许多渔船根本无法出海。

　　到了下午，台湾空军搜索与救援中心派出的直升机发现海面有大规模的油渍，这处油渍由于风浪过大已经被打散，部 分浮油被潮水带走，总面积大约在200平方英尺以上。直升机飞行员当即向海军和水上警察发出通报，让其立即调派多艘舰 只前往出事海域展开搜寻，海军的诺克斯级军舰也到现场参加搜寻工作。空军直升机发现的这处油渍具体位置在北纬24．2 8度，东经122．22度，约在苏澳外海30海里处，处于苏澳港和琉球群岛之间，水深约600英尺，当时水温为摄氏1 5度，风速8到9级，海浪高6英尺，对搜寻与救援相当不利。到了傍晚，由于海况变得越来越恶劣，风浪高达10级以上， 所以参加搜索与救援行动的两艘警察小艇被迫返航，只带回油渍样本供化验。

　　到15日凌晨，台湾有关舰机经过一夜的搜寻，仍没有发现“幻影”战斗机和飞行员。由于出事海域水面温度只有1 5摄氏度，人在这种温度的海水里的生存极限是12小时，所以失事飞行员的生还希望并不大。更让台湾空军绝望的是，战斗 机失踪时飞行高度为16000英尺，如果飞行员跳伞的话，那么成功率将达99％。不过，只要飞行员真的跳伞的话，那么 理应会发出求救信号，但台湾空军自始自终没有接到任何的信号。此外，由于“幻影”战斗机没有装备像F－16战斗机那样 一旦出事就会主动发出信号的“信标器”，而失事海域海水过深，所以要想找到失事飞机的残骸简直比登天还难。

　　台湾“二代战机”失事率高居世界榜首

　　台湾空军现在最关心的是战斗机的失事原因，因为像江金亮这样的资深飞行员在飞机失事前至少来得及发回求救信号 ，但这回却什么也没有反应，所以台湾空军对失事原因百思不得其解。为了进一步调查原因，台湾空军已经调来同进参加演习 的两架双座战斗机的训练录像带，以研究失事前江金亮可能会做什么样的战术动作。

　　这是自法国制造的“幻影”战斗机加入台湾空军后第二次发生坠毁事故。今年的10月15日，一架编号为2053 号的“幻影”双座战斗机在新竹实施夜航训练时因鸟击而坠毁在外海，两名飞行员跳伞后获救。当时，台湾空军立即下令所有 的“幻影”战斗机全部停飞，进行安全检查。台湾空军很快就得出结论说，“幻影”战斗机坠毁的原因是“鸟击”，于是在停 飞很短的时间内又复飞，然而，事隔不到两个月，“幻影”战斗机再次发生飞行事故，因此连台湾的“空总”也不得不对上次 的调查结果表示怀疑，更何况，就连台湾“空总”都不得不承认，事发时的天气状况并不影响正常的飞行。台湾“空总”不得 不向外界公开表示，台湾将再次停飞所有的“幻影”战斗机，不过，目前最重要的还是搜寻飞机和飞行员的下落。

　　然而，不管台湾“空总”如何解释，台湾媒体已经开始就这起战斗机坠毁事件猛烈抨击台湾当局：台湾“民视新闻” 报道说，在不到两个月的时间内，台湾空军连失两架“幻影”战斗机，这么高的失事率，让台湾民众对“幻影”战斗机的性能 和台湾空军的管理训练打了一个大大的问号！电视台随后还播放了10月15日那架“幻影2000－5”坠毁前的飞行员通 话记录。录音带清楚显示，两名飞行员清楚听到飞机发动机不寻常的声音，紧接着，飞机就坠毁了。电视台最后声称，短短两 个月就连续坠毁2架昂贵的“幻影”战斗机，这也打破了台湾的飞行史纪录。台湾“华视新闻网”的报道更尖刻：自从台湾的 第二代战斗机成军以来，短短两年时间内就接连掉了六架最先进的F－16和“幻影2000－5”战斗机，相当于平均每四 个月就失去一架价值10亿新台币的战斗机，具体说，被台湾当局和军方奉为“救命稻草”的“第二代战斗机”中的F－16 战斗机自从1997年5月正式服役以来总共坠毁4架，“幻影”战斗机在不到两个月的时间内掉了2架，总价值高达60亿 新台币。

　　在台湾媒体和民众的猛烈抨击之下，台湾“国防部长”唐飞不得不承认，接二连三的“第二代”战斗机坠毁事件并非 单一的事件，台湾“国防部”将成立专案小组，探讨第二代战斗机的各种问题。唐飞表示，这种每四个月就摔一架最先进战斗 机的阴影确实不容忽视。

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资料：中国互联网权威管理机构CNNIC