本报讯： 总投资达11亿元、无锡市区主干道增长10多公里，今年我市交通基础设施及市政工程建设挥出了浓墨 重彩的一笔。目前，除个别项目即将收尾外，绝大部分都已结束并发挥了巨大的效益，“路畅桥通公园美”，这是锡城市民越 来越强烈的感受。

　　重点工程的建设，堪称今年浓墨重彩中的最亮点。9月28日，江阴长江大桥建成通车，与之连接的锡澄高速公路同 步建成通车，通信、监控、收费三大系统同时交付使用。锡澄高速公路的建成，完善了我市高速公路网，使无锡公铁辐射能力 扩大到广大苏北地区，让你20分钟就能从长江之滨抵达太湖之畔。到12月9日，无锡收费站总收入已超1000万元，日 通车量达1.7万辆次。新长铁路无锡段全面铺开，年内将完成3亿元工程量。与重点工程相辅的地方交通基础建设，使地方 交通脉络更顺畅。锡沙线江阴段9公里、锡澄线江阴段13.7公里拓建工程均已竣工通车，完成总投资达9700万元。经 省市两级验收，两路平整度达沪宁高速公路水平。据交通局统计，在所有这些项目中，我市直接投资的交通基础设施建设费达 到了7.5亿元。

　　改善城区交通小环境，市民有了切身感受。目前，1999年度市政重点工程基本竣工，这些工程包括拓建青石路、 金星路、锡沪西路、长江南路，延伸运河

　　东路、盛岸路，建设利民桥和引航桥，建成体育公园和运河公园，总投资达3.5亿元。

　　这些工程的建设兼顾了大交通建设、老城改造、水环境治理、市容市貌改善、新区开发建设和改善大中型企业交通条 件。如锡沪西路，通过锡北路与锡澄高速公路相连，又使312国道和锡澄路相通；运河东路的延伸、青石路的打通并连接凤 翔路、312国道，就为构筑城市二环奠定了基础；位于周山浜的客运总站和货运站的建设，使周山浜地区成为我市名副其实 的客运、货运中心，又促进了该地区的旧城改造；欧陆风景街、运河风光带、体育公园增添了锡城的秀丽；横跨古运河的利民 桥将运河东路和新区相连，新老城区得以更有机的结合。我市交通枢纽地位变得更突出，集聚和扩散能力进一步得到了增强。 （立群）