水！水！水！四周都是冰冷的海水。烟大轮渡有限公司的“大舜”号翻了，二副周国兴感到很害怕。驾驶室里的 7个人--船长、大副、轮机长、电工、三副等人全部抓缠在一起，周国兴冷静了一下：他身后3米有一个通往外面的门，他 摸到了门框，猛地打开门，救生衣的浮力将他一下子拽到了海面。这时，他看到了“大舜”号自体弹出的救生筏，海面上波涛 汹涌，漂浮着几只救生筏，他向离他最近的救生筏游去，救生筏上伸出两只手，将他拖了上去---一直围绕在“大舜”号旁 准备救援的海军驻烟台某部军舰将周国兴救上了舰艇，同时获救的共有12人。

　　在驻烟台某部救援的军舰上，周国兴向记者讲述了“大舜”号沉没的前前后后。

　　24日13时30分，随着广州人徐健洵最后一个跑上船，“大舜”号徐徐启动，离开烟台港。可是，“大舜” 号在前进途中遭遇到的风浪越来越大，被迫返航。16时20分，船在转弯过程中摇晃剧烈，停在底舱的汽车挣断了加固链， 互相碰撞，导致油箱起火。探火器报警铃惊动了船上工作人员，船长曲恒阴等赶到船尾，火势已经很猛，船员们放了4条水龙 带救火，直到机舱不能供水。“ 开动水雾灭火系统！报警求援！疏散乘客！”船长下达命令。船舱里的乘客穿好救生衣，被 服务员带到甲板上。得知“大舜”号底舱起火，每个乘客都胆战心惊。船上有不少妇女儿童，哭喊声一片，仿佛“泰坦尼克” 号的悲剧重演。17时30分，第一个赶来救援的是一辆大货轮，但由于风浪太大，货轮无法靠近。

　　“大舜”号在失去动力的情况下在海上漂流了几个小时。天更冷了。在甲板上冻了几个小时的乘客被服务员带回 船舱。深夜时分，“大舜”号滑向左边，随后，“大舜”号右侧又扑上两个大浪，仅仅三五分钟的时间，“大舜”号向左舷翻 扣，随即沉没。

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