我国载人航天工程首次飞行试验取得圆满成功后，中国载人航天工程的有关负责人向记者介绍了有关载人航天工程的 情况。

　　载人航天工程在高技术领域中令人瞩目，极具挑战性，是一个国家综合国力的表现。

　　载人航天工程是一个庞大的、复杂的系统工程，用于载人航天的运载火箭与一般运载火箭相比，突出的特点是可靠性 、安全性要求极高，由四个助推器，一级、二级、整流罩和逃逸塔组成。

　　飞船在运载火箭顶端的整流罩内，由推进舱返回逃逸飞行器。

　　上部整流罩、逃逸塔和飞船的轨道舱、返回舱组成逃逸飞行器。

　　我国在酒泉卫星发射中心新建了载人航天发射场，采用先进的“垂直总装、垂直测试、垂直整体运输”和远距离测试 发射控制技术，将飞船发射升空。

　　由北京航天指挥控制中心，若干地面测控站和多艘“远望”航天测量船组成陆海基测控通信网，对飞船进行跟踪、测 量和控制。

　　飞船完成飞行任务后，将选择安全、平坦的地域做为着陆场，以软着陆的方式返回地面。

　　入轨后，飞船捕获地球，建立轨道运行姿态；展开太阳电池帆板，并对太阳定向。飞船入轨一段时间后，地面测控系 统提供初始轨道数据，并通过测控站和测量船对飞船注入。

　　飞船按预定轨道，环绕地球飞行，飞行一周约90分钟。

　　当飞船进入海陆测控地区时，飞船上的设备开机工作，发送遥测信息，接收遥控信息，在海陆测控区外，短波通信机 工作。

　　飞船在环绕地球飞行规定的圈数和完成科学试验任务后返回。

　　在返回前，由地面站和测量船发出调姿指令；

　　轨道舱与返回舱分离，建立返回制动姿态；

　　飞船制动进入返回轨道；

　　返回舱降低至140公里高度时，推进舱与返回舱分离。

　　在降至100公里时，返回舱时行再入姿态调整；

　　约80公里高度时，返回舱再入稠密大气层，进入黑障区；

　　进入黑障区后，通信中断；

　　约40公里高度时，出黑障区，通信恢复。

　　在返回舱再入大气层后，着陆场地面雷达站和测量站跟踪捕获目标，测量返回轨道，预报返回舱着陆点。

　　在约10公里高度时，返回舱抛伞舱盖，拉出引导伞和辅助引导伞；拉出减速伞，减速分离，拉出主伞，主伞展开； 抛返回舱防热大底；返回舱从斜吊挂状态改为垂直吊挂；当下降至离地面积约1米左右时，着陆缓冲发动机工作，返回舱着陆 ；随后，切断主伞；抛天线盖，弹出回收信标天线，发射信标。

　　空中搜索直升机和地面搜索车辆发现目标后，迅速赶往着陆地点，回收返回舱。

　　至此，航天飞行任务结束。（中央电视台）

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