1999年11月20日，这是一个举世瞩目、牵动国人心弦的日子--我国发射第一艘“神舟”号载人航天试验飞 船。

　　20日凌晨，分别布阵于太平洋、大西洋和印度洋上的“远望一号”、“远望二号”、“远望三号”、“远望四号” 航天远洋测量船，正悄然行驶在预定的海域。

　　这是“远望号”船队21年来首次同时远征世界三大洋，也是船队规模最大的一次。此次“远望号”船队主要承担“ 神舟”号无人飞船入轨段、运行段和返回段的海上测控任务。

　　此时此刻，大洋上波涛汹涌，风力六级。为确保航天测量所需要的稳定性，“远望号”船底两侧各伸展出一对四米长 的防摇鳍来；在船的各机房里，灯火通明，数不清的红绿灯交相辉映，指示着设备的技术状况，一排排彩色电视屏幕上不断显 示和变换着各种信息画面及数据。

　　北京时间6时30分03秒500毫秒。“点火！”、“逃逸塔分离！”、“一二级分离！”、“东风飞行正常！” “渭南跟踪正常！”随着国内陆地各测控台站相继传来长征二号捆绑式大推力液体火箭飞行正常的口令，这时，远在大洋上的 “远望号”船数百台（套）设备全部联结起来，犹如张开巨网，一齐对准了飞船飞来的方位。

　　“船箭分离！”扩音器中清晰地传出调度人员的指令，大家屏住呼吸，静候辉煌时刻的到来。就在船箭分离不到10 秒，“长江一号发现目标！”“飞船正常入轨！”“远望一号”船及时捕获飞船的目标。时间一分一秒地流逝。“长江二号发 现目标！”“长江二号初轨数据注入成功！”，第一圈初轨数据注入是“远望二号”船承担的关键性测控步骤。如果这时飞船 入轨后出现异常情况，飞船将可以按注入数据要求在第二圈自主应急返回国内。

　　三圈、四圈、五圈，高空中的飞船在三大洋上一圈圈地飞过。当飞船飞至第六圈时，“长江四号发现目标！”此时， 在印度洋上的“远望四号”船及时发出口令，“长江四号第10圈跟踪结束！”紧接着，远在大西洋上的“远望三号”船开始 对飞船返回进行测控。“长江三号双向捕获！”“长江三号第一次调姿开始！”“第一次调姿到位！”“返回制动开始！”“ 返回舱安全返回地面！”一系列激动人心的报告，久久回荡在三大洋上空。太棒了，从船箭分离至第14圈跟踪结束，四艘“ 远望号”船共跟踪了19个弧段，累计测控通信时间98分钟，约占整个测控通信覆盖率的59％。“飞船成功回收”的喜讯 连同飞船轨道的各种参数迅速传到北京航天指挥中心，“远望人”激动得流下了热泪……

　　跟随“远望号”出海执行此次试验任务的中国卫星海上测控部负责人高兴地说，这次海上测控任务，太阳帆板展开、 变轨发动机试喷控制、轨道数据注入和返回制动控制等事关试验全局的关键性控制指令，测控难度大，技术要求高。这次任务 的成功，标志着我国低轨航天器的海上测控技术取得了新的突破。　　汽笛长鸣，“远望号”船队劈波斩浪，载着胜利的喜悦 返航。

　　（本报“远望号”南太平洋11月21日专电）

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