本报讯：近日，南京火车站复建方案已初步敲定。据悉，该方案将分应急过渡、半永久性过渡和南京站改造工程三 个阶段。应急过渡阶段即在火车站广场中央搭建面积1500平方米的临时候车室。昨日该临时候车室已建成使用，使用时间 预计为1个月左右。

　　半永久性过渡阶段是在广场的东西两侧再各建一个近1000平方米的候车室，该候车厅为拱型结构，高12米 ，长度和跨度分别为32米、30米。总面积较老候车厅有所增加。同时，老候车厅的美化、绿化以及原候车大厅南立墙恢复 工程都将在第二阶段进行。新的临时候车室及进站廊道建成后，加上火灾中保存下来的软席候车室，使总候车面积达到400 0平方米左右，可同时容纳4000人。使用寿命为3－5年。

　　对于大火烧过的部分（原候车厅）将被改建成庭院式的小花园，为旅客进站后的休息创造条件。这一阶段的具体 改造方案正由铁道部、江苏省有关部门以及美、法等国的部分专家研究定夺，估计明年开工的可能性较大。目前该计划已由国 家计委正式立项。

　　经了解，整个工程有三个特点---快、新、节约投资。“快”主要体现在工程进度上，以第二阶段近2000 米的候车厅为例，预计将于12月20日澳门回归前竣工。

　　“新”主要体现在用才上，据悉工程中将运用先进的彩色复合钢板新型大屋顶结构。整个服务设施也较以前更为 先进，空调、通讯、微机、广播系统都将一步到位。

　　由于工程分三个阶段逐步进行，为了避免重复建设的浪费，设计规