新华社重庆6月5日电（记者张国圣 戴劲松）随着三峡蓄水，3000吨单轮或万吨级船队将可直达重庆，使长江的年运输能力提高5倍左右，这将给长江航运带来前所未有的发展机遇。民生轮船有限公司董事长卢国纪说，三峡二期蓄水后，宜昌至重庆的险滩全部消失，水流速度下降30％至80％，运输成本可下降35％。

　　长江流域是我国开发条件最好、经济实力较强的流域经济带，沿江汽车工业带形成了全

国最大的产业群，此外还有丰富的煤炭、磷矿、铁矿等资源。但由于种种原因，长江这一“黄金水道”长期以来一直没有得到大规模开发利用。三峡蓄水前，宜昌至重庆的水流落差达120余米，有险滩139处，只能允许1 000吨单轮或3000吨船队通过。 专家们认为，开发长江航运具有巨大的成长空间。有关分析表明，发展水运可以不占或少占地，运输成本只是铁路的二分之一、公路的三分之一。像长江沿线这一区域，人口密集，土地资源紧缺，而且多为良田或绿地，发展航运的综合优势不言自明。随着三峡工程正式下闸蓄水，长江航运也随之迎来绝佳的历史机遇。

　　巨额大奖+情趣笑话 订笑话短信送彩屏手机！
　　新浪邮箱雄踞市场第一 真诚回馈用户全面扩容
　　在家学新东方英语 注会注册评估师 考研英语
　　无数人梦寐以求的境界，亲密接触，激烈搏杀，包你爽上“天堂”