新华网三峡工地5月29日电（记者戴劲松 郭嘉轩）三峡库区水位正徐徐上涨，偌大江面很难在瞬间感受变化。但等次日清晨赴江边码头一看，便发现昨天还停靠岸边的那艘囤船已经浮在了江水中。

　　囤船连接着船与岸，天天都有来往旅客从此经过。一旦水涨船高，港务人员就不能歇着，要尽快将囤船调整方位，以接近天天都在长高的江岸。

　　在湖北巴东港，记者等了一个多小时，才与几位旅客一起登上了囤船。由于长江三峡坝区的暂时性断航，库区只有三峡大坝以上的城市间可以通航，再加上非典对旅游业的影响，平时热闹喧哗的码头变得相当平静。

　　港口的一位管理员说：每天只有100多人上下船，而正常日至少数千人。记者看到，和在其它交通出入口所见相比，这里负责查非典的检疫人员显得格外悠闲。

　　但就在这艘200多吨的囤船头，水手长周树平正紧张地指挥8名船员进行船位调整。囤船一靠岸，接下来的工作就是将船平稳固定：其一是把松动了的钢丝缰绳重新拉紧，与岸上相接；其二则是把锚链接长后，再抛入江底。

　　这两项工作看似简单，却几乎要耗费大半天时间。当记者注意到周树平的手指被纱布包扎着时，他笑笑说：拉缰绳时把手套勒破了。固定囤船其实也有危险，但相对洪水季节要小多了，毕竟现在的水流并不急。

　　周树平还告诉记者：自5月20日到现在，水位已经涨了30多米，上岸的石梯短了10多米。像每天这样反反复复地拉缰绳、抛锚链，我们一直要忙到下月中旬三峡库区首期蓄水结束。

　　与记者一聊完，这位有20多年行船经验的老水手又投入到紧张的工作中。不远处，一艘停靠的大型观光游轮上，船员们也在进行着和周树平等人同样的工作。

　　水一天天地上涨，而船也一天天地在接近即将投入使用的新港，一天天地在接近建在更高处焕发着勃勃生机的新城！（完）（来源：新华网）

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