长江三峡航道在封航二十二小时后，于今日上午开始通航。

　　今日中午，三峡地区下起了绵绵细雨，通往码头的路上能见度只在三至四米，货车只能一辆咬一辆缓缓驶向滚装船码头，远看就象两条盘卧的长龙。

　　在临时滚装船码头，一位医务工作者正拿着红外线测温器扫描每一个过往的司机，检查

非典。

　　码头水位已达到了八十五点九米，为保证长江三峡不断航，而承担翻坝转运重任的茅坪客运码头在今天转运完最后四百旅客后，被江水永久淹没。

　　江面比较平静，码头没有什么浪花，在写有三峡翻坝滚装船指挥部字样的港监船两边分别停泊着三艘滚装船，在调度员指挥下货车有序的上船或下船。

　　载重四千余吨的万港腾飞五号滚装船船长介绍说，该船由重庆万州下行，今日上午十时到达宜昌秭归港，满载三十三辆货车，目前船舱内只剩下了四台。紧邻的渝通998滚装船上的最后一辆车，也在调度员准确的指挥下缓缓驶出船舱。

　　据调度员介绍，由于水位不断上涨，原先修建的滚装翻坝码头都已经没落江底，现在用使用的是通往茅坪客运码头的公路，临时作为滚装船停泊处。随着水位的不断的变化临时停泊点将还要不断移动。但翻坝转运没有中断，今天已经有上行重庆或下行武汉的货车二百多辆被转运。

　　下午三时四十五分，投入使用的秭归客运新港正式起动，承接翻坝转运。

　　傍晚六时十分，从万县到宜昌的水翼飞船长江六号到达秭归客运新港，这是该港投入使用后迎来第一批客人。

　　秭归港总经理赵成鹏说，秭归客运新港为三峡工程库首第一座港口，也是三峡库区最早使用的港口，共投资一点五亿元人民币，设有三千吨级泊位二个，一千吨级泊位一个的客运码头，二个一千吨级泊位的货运码头，一个旅游码头、一个综合码头、专用码头。

　　秭归港是三峡库区仅次于重庆港的第二大重要旅游港口，主要功能是承担翻坝旅客转运任务。(记者全安华)（来源：中新网）

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