民航总局局长杨元元
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　　中新网4月24日电中央电视台24日焦点访谈报道：目前，除了医疗机构之外，非典型肺炎的传播渠道还集中在飞机火车轮船等大型的交通工具上。因为这些地方人口密度大，人口流动性强，怎样在重要部位和重要环节，做到早发现早隔离早治疗？《焦点访谈》节目请来了铁道部部长刘志军、交通部部长张春贤、民航总局局长杨元元，对于这些重点地区和重要环节所采取的有效预防措施，向广大观众进行了一一介绍。

　　记者：在民航系统怎样做到早发现？

　　杨元元：最主要就是要求旅客对自己身体不适要报告，同时我们要求旅客填写健康申报表，近期我们又增加了一些红外线测体温的设备，包括一些手持的设备和坐着的设备。这样从几个方面入手，使怀疑有非典肺炎的旅客不要登机，否则会传染给别人。

　　记者：经过这样的措施之后，究竟堵住了多少病例？

　　杨元元：据目前统计，阻止下来的旅客有20多人，这些人不见得都是非典型肺炎，阻止下来以后就交给地方的卫生系统。

　　记者：和民航系统不一样，民航有自身的一套完整的运行多年的安检系统，但是铁路上就可能不一样了，站点非常多，乘客不断上下，流动性非常强，而且乘坐火车的人员结构相对复杂。对于铁路来讲，怎么确实做到早发现？

　　刘志军：现在第一道环节，所有旅客人群比较集中的地方，外面都铺了一个很厚的海绵垫，上面喷有大量的药水，做到隔离一下，然后到了候车室之后，有医务人员和专业人员进行巡视，发现有咳嗽的或者呼吸比较急促的，然后给他量体温。我们每个列车上，都配了一个专业的医务人员，还配了一名干部。

　　记者：那就是从您刚才说的，进入候车大厅检票一直到火车上都有监控。这样全程控制的结果怎样？

　　刘志军：我们从4月初到现在，一共是在67个列车上发生了可疑病人，发现了82例，最后真正确诊是81个可疑病人，占我们整个列车的千分之一，一千个列车里面有一个列车发现这种情况。

　　记者：对于交通系统来讲，覆盖面可能更广，在这样一个情况下，交通方面怎样做的呢？

　　张春贤：我们要做必要的宣传，宣传画各种方面的知识，让他知道有自我防范意识，有了自我防范意识以后，对这个疑似病人他都会相互监督，目前这也是一个办法，因为我刚才提到，光公路上一天都4400万，发动群众。第二个我们用登记的办法，刚才杨局长提到，你要登车船以前，要进行健康登记，把你姓名、单位、联系地址、健康状况，你登记一下，这对他也是一个自我意识。第三个刚才杨局长提到温度，我觉得目前提前发现，他的个人身体温度指标是很重要的指标。所以我们也采取几个办法，比方说有条件的地方，设置专门的仪器，还有其它的，个别的一些涉外的一些船赠送温度计，让他自己测一测，报上来，他高了，自己也知道这件事很厉害，在流动当中容易传染别人，他也会考虑的。

　　总之有仪器的办法，人工的办法，巡视的办法来加强对人群的观察，以便发现这样的病人。从目前看，发现的病例防在外面的只有几十例，数量还是少的，一个与坐汽车的人员构成可能有关系，城市有自己的车，农村现在好多还不是非典高发区，可能与这个有关系。

　　记者：乘客是一方面，第二就是交通工具本身了，清洁消毒。我们首先想知道就是飞机，因为飞机结构很复杂，大家知道密闭性非常强，空气流通对大家来讲有很大压力了，飞机有没有实行一些技术性的改造，来确保控制和预防非典？

　　杨元元：是这样，飞机客舱相对来说比较小一点，最近一个时期民航系统除了加强对飞机的消毒以外，飞机客舱里面空气本身它的置换的速度就是很快的，尽管客舱比较小，但没有憋气的感觉，大约3分钟把100%的空气要置换一次，除了靠风扇以外，主要靠机舱内外有一个大气压的压舱，所以置换还是很快的。过去在置换当中有一部分空气是循环风扇以后，消毒以后再进来，现在飞机有这设备，把这开关关掉以后，所有100%空气是从外面进来的，增加了空气的清洁程度，即使经过再循环，也是消毒的。所以从空气来说，我认为广大乘客应该是放心的。

　　记者：张部长，交通系统主要是汽车和轮船了。怎么做到自身的消毒？

　　张春贤：应该说技术上难度没有，但是有问题。一个对车船站厂的工具本身要坚持内外消毒，并且充分消毒。现在遇到的问题是，第一，消毒本身是不是充分消毒了，要有人检查的；第二，消毒本身是不是有效的，拿了什么样的消毒液。我们现在推广一种专业化，就是用专业化的公司来对它进行充分消毒。

　　记者：刘部长，火车上采取什么样的措施？

　　刘志军：火车上基本上采取静态消毒，出库前和到达以后进行大面积消毒，中间如果发现你是病人以后也要采取消毒，采取特殊的消毒了。我们现在有一支4千多人防疫队伍，这支队伍基本上动员起来，我们消毒工作做的还是比较彻底。

　　记者：那么经由一些重点疫区的时候，比如经停某一个站，这个地方可能发生非典是比较高发的地方，这地方是不是有些特殊的处理呢？

　　刘志军：我们有手工消毒工具，就是手中拿的这种工具，在一些重点地区首先在站里面就进行消毒，上车之后，在重点车厢的部位也进行动态的消毒。

　　记者：我们想讨论最后一个方面的问题，就是乘务人员本身了，因为乘客是流动的，但是司乘人员是固定的，司乘人员怎么样首先保证自身安全，这个方面铁道部是怎么做的？

　　刘志军：我们对我们的司乘员就是培训，首先要把自己保护起来，自己不保护好就不能为旅客服务，我们现在给的工具是口罩手套，还给了必要的装备，另外给疑似病人专门用的包裹，疑似的病人就用这套包裹。另外，做了大量宣传，贴了大量宣传知识的广告，让旅客配合乘务员的工作，我们目前采取这样的措施。

　　记者：那么交通系统呢？

　　张春贤：交通系统是这样，司乘人员我们也是这个观点，你上岗前首先保证你是一个健康的人，你不能作为传染源。对他的身体检查，我们是很严格的，要求他必须要进行检查，要证明是已经检查了，并且检查出来没有问题的人。这是主要措施。还要对他进行培训，培训他具备防非典的知识，然后路途当中发现非典的疑似病人，他按照要求能处置。我们首先抓司乘人员自身健康，检查他。

　　杨元元：我想这些飞行员乘务员，包括地面的服务员，近期的工作都是非常辛苦，配齐包括口罩、手套这些，包括旅客的都配在飞机上。应当说从整个这一段来看，整体的情况还是不错的。我现在整个行业一共飞行员乘务员大概在两万名，包括安全员，飞行员没有感染上，乘务员有三例。今天早上我打电话，他们已经基本痊愈了，准备出院了。总体情况还是不错的，但也不能放松，要进一步加强对他们的体检防治工作，使他们有一个健康的体魄，再去为旅客服务。

　　记者：感谢三位部长在百忙之中来到我们演播室接受采访。除了交通运输部门采取有效预防措施外，广大乘客也应该支持和配合。只有动员全社会的力量，才能共克"非典"。

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