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2月6日，铁路安徽阜阳站迎来了春节后的第一个客运高潮。
一大早，万余准备乘火车外出的打工者开始在站前广场上集结(下图)。人虽多，候车秩序却有条不紊。整个广场被划分成待购、预候、候车三块区域，民工凭票在预候区排队，等候进入候车区———“模拟车厢”。“模拟车厢”其实就是把广场上搭建的5000平方米雨棚分成一节节“车厢”，挂上车次和车厢号，各色的遮雨布表示不同的乘车方向。在工作人 员和志愿者的引导下，民工们有序地购票、候车，踏上了外出打工路。
下午，在车站广场举行了首列新民工专列开行仪式(上图)。18时10分，满载1500多人的L635次“新民工专列”驶往上海。这是节后从阜阳开出的首趟民工专列。
阜阳是全国铁路五大民工源头站之一，年发送旅客500余万人次，其中80%是外出打工者。上海、广东、北京是民工的三大流向，其中去上海方向的民工最多，约179万，乘火车出行的约123万。根据预测，节后25天春运期间，阜阳站将向上海发送38.52万人次，比去年同期增长7.6%。
(本报阜阳2月7日讯)
《人民日报.华东新闻》(2003年02月08日第一版) 本报记者 屠知力摄影报道
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