本报讯 地铁四号线将于年内动工，前期准备工作已经启动。记者昨天从西城区规划局获悉，在近日召开的沿线工程调度会上，研究了区域内沿线设有八个站位、出入口、风亭设计等问题，本月开始车站设计招投标。

　　地铁四号线纵贯北京城区南北，线路全长26.1公里，全部为地下线，共设22座车站。穿越丰台、宣武、西城、海淀等四个行政区,为北京市轨道交通线网中的骨干线路,为南北交通的大动脉。线路南起丰台马家堡西路，沿马家堡西路,向北经菜市口大街、宣武门外大街、西单大街、西四大街,由新街口向西，经西直门外大街至白石桥向北，沿白颐路、中关村大街、圆明园，终点为颐和园北宫门。

　　四号线与三号线、九号线两条规划交通线路连接,与运营中的二号线(地铁环线)在宣武门站和西直门站形成换乘，与地铁一号线在西单站交叉换乘，与城市铁路在西直门换乘，同时与六号线、七号线、十号线、十二号线等线路设置换乘站。沿线的22座车站初步设置自南向北依此为：马家堡站、角门北站、西庄站、陶然亭站、菜市口站、宣武门站、西单站、灵境胡同站、西四站、平安里站、新街口西站、西直门站、动物园站、气象局站、学院南路站、双榆树站、黄庄站、中关村站、成府路站、圆明园站、颐和园站、北宫门站，同时设置了一座车辆段和停车场。

　　据悉，由于四号线地处老城区，因此，年内动工的车站施工将采用明暗兼备的方法。其中，西直门站作为建成站将进行部分改造，陶然亭站、西四站、气象局站、中关村站、圆明园站、颐和园站、北宫门站将采用明挖或盖挖法，其余的14座车站将采用暗挖法施工。梁琦