|
新华网西宁10月29日电(记者马千里何杨)今天上午11时，随着最后一罐混凝土的浇注，青藏铁路第一长桥—
—全长11.7公里的清水河特大桥主体工程宣告竣工。
清水河特大桥位于青海境内海拔4600米的可可西里国家级自然保护区边缘，全长11.7公里，是青藏铁路建设
重点控制工程之一。
清水河地区属于长年冻土区，为解决高含冰量冻土地带铁路路基的稳定性，避免冻胀和融沉带来的病害，此段路基采
取了“以桥代路”的形式。由于这一地区又是藏羚羊、藏野驴等国家珍稀野生动物频繁迁徒地区，桥又可成为野生动物自由迁
徒的通道。
青藏铁路是中国铁路网的重要组成部分，由青海省省会西宁至西藏自治区首府拉萨，全长1963公里。海拔高度大
于4000米以上地段965公里，经过连续多年冻土地段550公里，是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永久冻土
地区的最长的铁路。
清水河特大桥今年4月8日开工建设，承担施工任务的中铁十二局近千名建设者，顶风雪，抗缺氧，依靠先进的技术
和现代化的装备，科学组织施工，攻克许多冻土带施工技术难题，艰苦奋战205天，在深层冻土区灌注2878根直径1.
2米左右的桥桩基础，总延长达69744米。(完)
免费试用新浪15M收费邮箱 赶紧行动！
订阅短信头条新闻，第一时间、突发事件、重大新闻尽在掌握！
| 
