新华网宜昌6月30日电(记者施勇峰)长江三峡工程在经过近10年的施工后，目前正在实现建设上的重大转折： 三峡大坝由单纯的施工转向施工与挡水运转并行；永久船闸在土建、安装完成后转入运转调试。三峡建设重大转折的实现为三 峡工程在2003年实现大坝下闸蓄水、永久船闸通航和首批机组发电三大目标奠定了坚实的基础。

　　修筑在长江河床上的三峡大坝是用1800多万立方米混凝土浇筑而成的混凝土重力坝，大坝全长2309.47米 ，坝顶海拔高程185米，最大坝高181米。目前在建的大坝有1600多米，位于三峡导流明渠以左部位，它由23个泄 洪坝段、布置有14台发电机组的厂房坝段和非溢流坝段组成。由于这段大坝是在三峡二期工程期间浇筑的，也称为“二期大 坝”。

　　1997年11月8日，三峡工程顺利完成大江截流后，在截流围堰的保护下，二期大坝展开了持续高强度混凝土浇 筑。到目前为止，三峡二期大坝已全线达到海拔168米高程。按照工程运行计划，2003年6月，大坝将蓄水至海拔135 米高程，坝前水位将比现在的水位抬高60多米。三峡二期大坝目前的高度已具备蓄水至135米水位的挡水条件。今年5月 1日，三峡大坝上游围堰爆破拆除，上游基坑破堰进水，大坝迎水面开始挡水。6月27日，三峡工程顺利完成了大坝下游基 坑进水前验收，确定大坝下游围堰基坑7月1日破堰进水。至此，三峡二期大坝将全部脱离围堰保护，开始在滚滚江水中运行 。

　　布置在三峡工程长江左岸的永久船闸预定于2003年6月通航。三峡永久船闸是名副其实的“天下第一闸”。无论 是船闸规模，还是水头都居世界之首。永久船闸按年单向5000万吨和通过万吨级船队要求设计，最大水头113米，也就 是说船舶通过永久船闸，有113米落差，相当于爬升40层楼房的高度。永久船闸有双线两条通道，一线上行、一线下行、 轮船对开，连续5级,逐级递进。永久船闸上下游引航道与长江主河床相连，船闸本身长1607米，加上引航道，永久船闸 全长6.4公里。船闸的闸室是在坚硬无比的花岗岩山体中开凿出来的，开挖整整花了6年时间，武警水电部队官兵凭着敢打 硬仗的精神和精湛的水电施工技术，完成土石方开挖4000万立方米，开挖量占整个三峡工程土石方开挖总量的41％。

　　今年6月25日，永久船闸浇下最后一仓混凝土，船闸土建工程全部完成。在此之前，闸门、启闭机等金属结构和机 电安装任务也基本完成。

　　从7月1日起，永久船闸将按照三峡工程施工进度要求，如期实现无水状态下的联动调试。今年10月船闸开始进行 有水状态下的联动调试。(完)

   动感短信、闪烁图片，让您的手机个性飞扬！
      订阅短信头条新闻，第一时间获得重大新闻突发事件