新华网格尔木6月29日电(记者王圣志、江泓) 跨昆仑笑傲雪域高原，筑天路再展铁军雄风。今天上午10时15分，一组轨排稳稳铺在青海格尔木市南山口的路基上，标志着举世瞩目的青藏铁路建设取得重要阶段性成果。中共中央政治局委员、国务院副总理吴邦国致信祝贺。

　　吴邦国在贺信中说，建设青藏铁路是党中央、国务院作出的重大战略决策，是实施西部大开发的一项标志性工程。格尔木至望昆段正式铺轨，这是青藏铁路开工一年来取得重要阶段性成果。吴邦国要求，青藏铁路各参建单位和全体建设者一要精心设计，精心施工，解决好冻土工程问题，确保工程质量；二要增强环保意识，高度重视并切实搞好生态环境保护工作；三要克服严寒缺氧，搞好卫生防疫，保障建设者身体健康。要齐心协力，扎实工作，奋勇拼搏，全力以赴打好攻坚战，创造铁路建设史上的伟大壮举，把青藏铁路建设成世界一流高原铁路。

　　据介绍，青藏铁路开工以来，施工进展快，工程质量好。格尔木至南山口32公里既有线改造已经完成，南山口至望昆110余公里新线桥隧路基工程和西藏境内的柳吾隧道主体工程已经完成，望昆至望唐段冻土工程全面展开，雪水河、三岔河、巴拉大才曲、清水河大桥、昆仑山、风火山、羊八井隧道等重点工程进展加快，西藏境内工程进展顺利。全线上场24000名人员，监理人员149名，近6000台(套)机械设备，累计完成投资超过24亿元，路基土石方1480万方，桥梁19910延长米，涵洞9060横延米，隧道2300成洞米。

　　据了解，青藏铁路建设今年进入攻坚阶段，任务十分艰巨。筑路大军要在海拔4500米至5000米的艰苦条件下施工，战线长达500多公里，施工进入著名的可可西里和三江源自然保护区边缘，环境保护责任重大。唐古拉山以北的连续多年冻土工程已经展开施工，技术要求高，管理难度大。

　　据悉，青藏铁路今年计划11月底铺轨至望昆，望昆至楚玛尔河段线下工程基本完成，楚玛尔河至沱沱河段完成线下工程80%，沱沱河至唐古拉山段完成线下工程50%，羊八井隧道群掘进1.8公里，完成投资50亿元。

　　建设青藏铁路是国家作出的一项重大决策，对于实施西部大开发战略，促进青海、西藏两省区经济社会发展和加强民族团结，具有十分重要的意义。青藏铁路于2001年6月29日开工建设，由青海省格尔木市至西藏自治区拉萨市，全长1142公里，其中新建线路1110公里，途经海拔4000米以上的地段960多公里，海拔最高点5072米，连续多年冻土地段550多公里，是世界上海拔最高的高原铁路，计划工期6年。(完)

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