1月31日我带领索南达杰自然保护站的第二批志愿者前往可可西里。上午从格尔木出发时天气晴好，有风。进入昆仑山下的西大滩后突然狂风大作，尘土飞扬，急速掀起的沙尘云雾冲向数公里的天空。迎面而来的风沙夹杂着雪砾、碎石敲打着车身，暗淡的橙黄色笼罩了整个空间。

　　由于我们的车不密封，不一会儿所有人都成了“土人”，车外的视线只有几米，每当阵风刮过，瞬间眼前的视线几乎为零。汽车不得不停下来，我们感到它左右摇晃，随时有被大风掀翻的可能。车中弥漫的沙尘，令人窒息。谁也不愿意在恐怖中等待，我发动汽车强行往前，想赶快走出这地狱般的沙尘暴区。

　　我们一行4人的8只眼睛盯着不同的方向，我看着正前方，用一挡慢行，武汉来的志愿者生鸿飞和庞爱民看着左侧，以免与对面的车相撞，秋培扎西看着路基的边线，别让汽车掉下去。他们不停地发出指令“靠左”“往右”，就这样时速三四公里地慢行，我们的车还是追尾了。当我在沙雾中发现前面有两盏闪烁的灯光时，两车的距离仅有一米，我踩死了刹车，但车头还是贴在了一辆载重卡车的屁股上。

　　原以为沙尘暴只在小范围里活动，谁知道我们走了80公里也没有走出沙尘暴笼罩的地区，它覆盖了整个可可西里，甚至整个长江源地区。待赶到索南达杰自然保护站时发现，汽车挡风玻璃已经被沙石打磨成毛玻璃，保险杠及车头迎风面的油漆被打成麻点。如果我们停在沙尘暴最密集那片地区傻等，整个车子的油漆定会被全部剥光。

　　以往，保护站的能见度有200公里，如今透过沙尘只有几十米。在保护站的了望塔下，风声就像一架正在跑道上起飞的大型飞机的轰鸣。保护站的房子在狂风中剧烈震动摇晃，泥沙从细小的缝中一股一股挤进来；风力发电机的叶片已经转到极限，这是大风给我们带来的惟一好处，晚上的电够用了。

　　长江北源的楚玛尔河发源于可可西里腹地，这里是青藏高原最干旱的地区之一，年降水量只有200毫米左右。可可西里的西部属于内流区域，受自然因素影响形成大片的盐碱滩和沙丘，近年来由于全球气候变暖的影响，这一地区的降水逐年减少，气温升高。去年6月，楚玛尔河甚至出现罕见的断流现象，干涸的河床上到处都是成片的死鱼，加上近20年来数十万人的非法淘金，深翻过的河道、草场沙石裸露，失去植被保护的沙土，被大风随意带走。风在搬移沙石的同时又掩埋更多的草场，形成更多的沙丘，本来脆弱的生态环境更加脆弱，形成毁灭性的恶性循环，使可可西里及楚玛尔河流域成为青藏高原沙化最严重的地区之一。

　　每年春季青藏高原上强劲的西北风把泥沙顺楚玛尔河、沱沱河向东搬移，使可可西里以东的大片草场深受其害，以至于在下游的通天河两岸形成绵延40公里的沙丘。沙丘每年以5公里的速度向前推进，大量的泥沙又被通天河夏季的河水带走，涌向长江下游。

　　去年4月我目睹了北京最大的沙尘暴。但长江源出现如此大的沙尘暴，我还是第一次经历。这次沙尘暴持续了整整5天，长江源的生态环境危机再次向国人敲响了警钟。难道秀美瑰丽的长江源也要遭遇昔日楼兰古国的覆灭命运吗？(杨欣)

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沙尘暴敲响生态警钟专题

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