中新网北京1月3日消息：来自金门、马祖的访问团、进香团二日分别直航厦门、福州，完成了两岸分隔五十多年来 的首次客轮直接通航。对此，大陆多位对台学者专家认为，这种只限于单向和局部范围的“小三通”，在金、马与福建沿海地 区其实已行之多年，如今台湾当局将之“除罪化”，只能满足金、马少数民众的需求，对于台湾内部广大民众和工商界“三通 ”的需求，根本无法满足；对两岸关系的改善和两岸频繁的经贸交流实质意义不大，亦无法消除大陆对台湾走向台独的疑虑。 台湾当局应顺应台湾民意，尽快与大陆协商大三通。

　　北京人民大学台港澳中心教授黄嘉树表示，对大陆而言，根本不存在“小三通”的问题，事实上，金、马与福建 已进行了多年的小额贸易，双方早就已经通了。

　　北京大学国际关系学院教授潘维亦指出，站在推动两岸“三通”的立场来说，大陆不会拒绝“小三通”；不过， “小三通”对两岸关系的改善和频繁的经贸交流实质意义不大，因为福建与金、马一直在通。“小三通”对台湾来说有宣传上 的意义，但实际上这种做法对两岸关系的发展没有突破性，也无法消除大陆对台湾走向台独的疑虑。

　　北京中国社会科学院台研所所长许世铨表示，大陆提出“大三通”已经二十多年，台湾一直拖延，这实际上也损 害了台湾人的利益。如果大三通得以实施，台湾对大陆的投资可大大降低成本，高雄港口的优良地理位置也能得到更好的利用 ；但是台湾当局一直把大三通作为制造“一中一台”或“两个中国”的筹码，至今搞出个根本不能称其为“三通”的“小三通 ”，实则自欺欺人，不过是“除罪化”而已。

　　社科院台研所副所长余克礼认为，台湾方面大炒“小三通”，主要是内部压力很大，希望藉此来缓解压力，同时 营造推动和改善两岸关系的气氛；但事实上“小三通”达不到这样的气氛，也无法将压力减少。他指出，“小三通”只能满足 金、马少数民众的需求，对于台湾内部广大民众和工商界“三通”的需求，根本无法满足。

　　厦门大学台研所所长范希周说，七十年代以来台湾方面始终抗拒三通，坚持“民间、单向、间接”的做法。所谓 “小三通”是陈水扁上台后为了应付岛内民众实现三通的强烈要求而提出的，它回避政治谈判，拒绝协商，缺乏保护机制，是 非常狭隘和局限的，并且给台湾民众带来了不必要的风险。他同时指出，大陆看待小三通，是按实施大三通的政治框架下，解 决这个问题，要全面通而不是局部通。如果台湾方面不以小三通回避“一个中国”，不以政治理由渲染小三通，两岸确可以藉 小三通的施行，改变原有政策观念，创造更好的政治气氛。台湾试图通过“小三通”回避问题，不在“一个中国”的原则下解 决问题，实际上不会有太大意义。但大陆从加强两岸关系的角度出发，对金、马两地的来人还是按照三通的有关原则热情接待 ，对来人提出的要求也尽可能地帮助和满足。

　　原厦门大学台研所所长陈孔立教授表示，单纯的“小三通”对金、马本身的经济发展没有什幺太大帮助，金门和 马祖的民众对所谓“小三通”也不甚热情，因为只有全面三通才能真正带来巨大的利益和便利，这才是台湾各界所期待的。台 湾方面应该了解，台湾民众要求的是大三通，小三通并不能解决大三通的问题。陈孔立强调，大三通前提是必须在“一个中国 ”原则下进行，而台湾学术界、企业界，包括“中研院”院长李远哲等人，都提出台湾当局应回到九二年共识，所以台湾应尽 快与大陆协商大三通，这是台湾的民意。(中通社禾山)

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