本报北京11月19日讯　今天凌晨，世界民航界第一次针对“千年虫灾”的跨国联合演练，在中国的首都国际 机场和韩国的汉城金浦机场之间成功举行。有关部门称，这标志着中、韩两国民航已顺利解决了“2000年问题”。

　　北京时间昨天深夜22时20分，中国国际航空公司的CA9123航班——一架波音737—300型飞机从 北京首都国际机场腾空而起，向遥远的夜空飞去。几乎与此同时，汉城时间18日23时50分，韩亚航空公司一架代号为“ OZ3311”的波音737也从汉城金浦机场起飞，向北京飞来。与以往普通的飞行不同，这两架对飞的飞机上所有与时间 有关的仪表设备，都已被人为地调到了1999年12月31日的相应时间。

　　北京时间18日23时30分，此次演练航线沿途的青岛、大连和北京等地的民航空管局，统一将雷达操作系统 的时间调整为“1999年12月31日23时30分”的世纪过渡时间。与此同时，首都国际机场雷达应急指挥中心系统的 “阿莱尼亚”数据处理机，也调整到同一世纪过渡时间。机场方面的助航灯光、Ⅱ类盲降系统、通信导航系统、应急救援系统 全部投入运转，医疗救护、消防、机务、保卫等各保障部门全部就位进入实战演练状态。

　　1小时以后的北京时间19日凌晨零时25分，由韩国飞来的“OZ3311”波音737飞机的轰鸣声回响在 首都国际机场上空，随后安全降落在机场跑道上。此时韩国方面也传来消息，中国国际航空公司的“CA9123”波音73 7—300型飞机，于韩国时间19日零时02分已经在汉城金浦机场顺利着陆。世界民航界首次针对“千年虫”的跨国联合 演练成功完成。

　　北京时间19日1时，中国民航总局空管局局长陈海鞠与韩国交通建设部民航局局长金昌燮在北京共同宣布：中 韩对飞联合演练取得圆满成功。测试结果表明，两国民航都已顺利解决了“2000年问题”，并一切准备就绪，在保证航班 正常安全方面已具备了世纪交替的过渡能力。

　　据中国民航总局规划司信息办吕宗明介绍，中国民航对“2000年问题”极为重视，已为此斥资超过5亿元人 民币，现已完成“组织发动、清查评估、修改测试、认证验收和应急计划”五个阶段的工作。目前中国各航空公司飞机的“千 年虫”清除改装工作已经完成，可确保跨越2000年时航班数不减及飞行安全。同时，所有空中交通管理系统也已处于“2 000年”状态，具备了多种保障能力，并制订了“正常—备份—应急”三套预案。

　　据悉，民航商务系统已开始为旅客提供2000年的订票等项服务。(记者　是兆新　特邀记者　张雄　华铁　邱晶晶　佘艳丽)

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