从武昌到昆明，列车要跑34个小时———两个晚上一个白天。

　　从昆明到武昌，列车也要跑34个小时———两个白天一个晚上。

　　作为随车医护人员，武汉铁路中心医院护理部总护士长周之瑾，4月30日再上K109次列车。

　　旅客来自全国各地，人员组成复杂，列车上的疫情排查，是全国“非典”防治工作的重要环节之一，而随车的医护人员时刻面临着“非典”病毒的威胁。在这里，我们特将周之瑾的日记进行了整理，从中可以看到医护人员救死扶伤的天职在闪光。

　　列车启动的刹那，我深吸一口气

　　4月22日下午4时，为了控制“非典”疫情，武汉铁路分局要求我们医院派29名医务人员，上火车当随车医生，随时监控“非典”。

　　我知道这个消息后，对护理部主任说：“让我去吧，我家里没负担。”就这样，我加入了随车医生行列。还有不到2年，我就要退休了，能在国家、医院需要我的时候作出贡献，我觉得很满足。6时，医院召集有关人员开会分组、强调纪律。我被分到武昌—昆明的K109次列车，当晚8：36就发车。

　　7时30分，医院两位副院长亲自把我送上去昆明的列车。

　　我深知此次任务重大，危险性也大，不能有丝毫马虎。当列车启动的刹那，我深吸一口气，暗下决心，一定要完成好任务，胜利归来。

　　不要怕，要感染第一个是我

　　10时30分，一名列车员匆匆跑来：“医生，餐车有个病人，请马上去。”

　　大家立刻紧张起来：“不会是‘非典’吧？如果传染我们怎么办？”

　　我说：“大家不要怕，要感染第一个应该是我，只要不是近距离接触，传染的可能很小。”

　　来到餐车，病人却不见了，我心里急呀，万一是个“非典”病人，跑的车厢越多，范围就越大，感染率越高。要尽快找到他！列车员带着我到各车厢找，终于在4—5车厢的连接处看见了病人。

　　我立刻前去给他测体温、询问病历，还好，体温正常。这位旅客只是感到头晕不适，我松了一口气，扶他到座位上躺下，要车厢列车员保持空气流通。那位发电车司机体温高达39℃

　　4月23日上午，列车发电车司机说，他发热、咳嗽。我心里咯噔一下，赶紧测体温37.9℃，有点发热。

　　“你上车前去过其他地方吗？”我问司机。

　　“没有。”他肯定地回答，“我在上车前到铁路医院看过，化验、透视都正常，我自己买了点消炎药在吃。”

　　“那就再观察一下，注意多喝水，要休息好。”我嘱咐他。

　　下午，又一卧铺车厢的列车员跑来，说有一大学生不舒服，快去看看。

　　我赶紧跑过去，病人体温正常，不咳嗽，只是头晕不适，是没休息好。哎，虚惊一场。

　　到了晚上，那位发电车司机体温高达39℃，我立刻给他用退热栓。这时列车长闻讯也赶来：“医生，要不要送下去，前方大站一过就直到昆明了。”我说：“到大站再看看体温情况吧。”半个小时后病人体温降至正常，我向列车长汇报可以到终点。这比我游了春城还高兴

　　4月24日清晨4时，病人体温又开始回升至38℃。我赶紧叫醒车长，告诉他到昆明后我立刻带病人去铁路医院就诊。为慎重起见，要车长通知防疫人员对车厢进行消毒。

　　6时多火车一靠站，我和另外一司机马上把病员送到医院发热门诊就医。当地医院的医生和护士一见病人，立即就全副武装接诊。化验、拍片结果出来了：血象高，左肺节段性肺炎。

　　不是“非典”！医生开了2天的抗菌素和液体，要我到火车上给病人注射。

　　列车在昆明停留了3个小时，看完病后回到车上，车站已检查进站了。

　　都说昆明是个美丽的城市，我对她也向往已久，可是这次到了昆明我连城市是个什么模样都没看清楚就离开了，多少有些遗憾，好在病人确诊不是“非典”，这比我游了春城还高兴。

　　我胜利归来了

　　在返回的路上，我给病人输了液，心想这下我可以好好休息了。谁知到了中午病人体温又上升至39.2℃，药液已输完，怎么办呢？再用退热栓。

　　1小时后体温开始下降，晚上病人体温又蹿到了39.4℃。我的心一下揪起来，该不会误诊吧？

　　这时乘警也过来问要不要向上报“非典”，餐车员也说：“只要你一句话！”我仔细考虑一下，觉得病人没到过疫区，血象又高，咳嗽带浓痰，应该不是“非典”，于是肯定对他说：“请相信我，此病人没有传染的危险。”

　　列车长望着我坚定的目光说：“好，我做工作。”

　　列车仍在向前疾驰，我的心在剧烈的跳动。到了湘潭，病人体温下来了，到了长沙，体温已降至37℃，我的心也随着病人体温的正常而恢复平静。

　　当列车缓缓在武昌站停稳，我与他们挥手告别。回头看到来接我的同事吴新华和陈玲，高兴地对她们说：“我胜利归来了。”

　　长江日报记者魏娜 通讯员程菊芬

　　订短信头条新闻 让您第一时间掌握非典最新疫情！
　　新浪邮箱雄踞市场第一 真诚回馈用户全面扩容
　　网上优惠学习各类英语，考研会计司法考试课程，免费试听
　　用周杰伦的GD88打给mm ^O^ 狂抽猛送，果然天堂!!!